3) Lancia Delta S4 Abarth
Correva l’anno 1985: nel rally c’era una moria di vacche italiane dopo lo strapotere della Peugeot 205 Turbo e l’Audi. Così lo staff Lancia-Abarth capeggiato dall’ingegner Claudio Lombardi, ideò la storica Lancia Delta S4; “S” per sovralimentata, “4” per le quattro ruote motrici. Dominò la categoria con il suo quadricilindrico da 1.7 litri, con basamento in lega di magnesio e testata in alluminio. Era presente un sistema di doppia sovralimentazione grazie al turbocompressore KKK affiancato ad un compressore volumetrico. 250 cavalli per la versione stradale, 480 per quella da rally; l’ultima evoluzione toccava i 650 cavalli.
