9) Brabham BT46B 1978
Il mago della Formula 1 Gordon Murray reinterpretò l’innovazione espressa dalla 2J in corsa per la stagione 1978: si parla della Brabham BT46B. Un grosso ventilatore impilato nella parte posteriore della scocca permetteva al pilota di sterzare, virtualmente, a qualsiasi velocità. Niki Lauda vinse agilmente il GP di Svezia, il debutto della BT46B, ma la Lotus e gli altri team si sono innervositi, mettendo fine al breve regno della Brabham.
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