6) L’assetto
Anche l’assetto svolge un ruolo fondamentale quando si tratta di valutare un’auto usata. Bisogna controllare, per esempio, le condizioni delle gomme, accertandosi che il DOT (vale a dire il codice di quattro cifre che segnala l’anno di produzione) sia recente. L’impianto frenante, a sua volta, deve essere sottoposto a un esame il più possibile dettagliato: non devono esserci crepe sui dischi, mentre sulle pastiglie dovrebbe essere rimasto uno spessore di almeno un centimetro. Da non dimenticare gli ammortizzatori: dopodiché, si può chiedere al venditore di provare a guidare il veicolo per verificare, tra l’altro, l’adeguatezza dei freni.
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