10. Fiat Duna
Qualcuno l’ha bollata come “il grande errore della Fiat”. Prodotta tra il 1985 e il 2000, la Duna non ha mai conquistato il mercato italiano, trovando misere vendite nel quadriennio 1987-1991 a favore di un’esportazione in Brasile ed in altri paesi sudamericani. La livrea era quella di una Fiat Uno eccetto cofano e retrotreno, la meccanica era un copia&incolla della Ritmo, rigorosamente dotata di un singolo tergicristalli a differenza della classica coppia. Al suo debutto era disponibile in due allestimenti, berlina e weekend, con tre versioni: Duna 60 con propulsore da 1.2 litri da 60 CV, Duna 70 1.3 da 70 CV e Duna DS, diesel, da 60 CV, particolarmente inaffidabile.
