Il GP della Cina 2025 ha regalato emozioni contrastanti, con la McLaren che ha dominato la gara, la Red Bull di Verstappen in rimonta e una Ferrari in affanno.
Le qualifiche del sabato avevano già dato un assaggio di quanto sarebbe stata combattuta la gara, con Piastri in pole position e le Ferrari relegate in terza fila.
La gara del GP della Cina 2025
La partenza è stata cruciale, con Piastri che ha mantenuto la leadership e Norris che ha superato Russell. Le Ferrari hanno regalato un brivido ai propri tifosi portandosi subito in quarta e quinta posizione, ma hanno fatto registrare un contatto tra Leclerc e Hamilton. Alonso si è ritirato praticamente subito, mentre Verstappen è scivolato dietro le Ferrari.
Nel corso della gara, Piastri e Norris hanno dimostrato un ritmo inarrestabile, mentre Verstappen, partito male, ha dato spettacolo con una rimonta straordinaria, ritrovando il quarto posto.
La gara è stata ricca di strategie e colpi di scena, con diversi pit stop e cambi di gomme. La pioggia, annunciata per gli ultimi giri, non è arrivata, e questo ha influenzato le scelte dei team. Da segnalare anche il problema idraulico alla McLaren di Norris, poi risolto, e l’ala danneggiata di Leclerc, che ha condizionato la sua prestazione.
La battaglia per il podio è stata intensa, con Russell che ha difeso con successo la sua posizione. Nel finale, Verstappen ha dato il meglio di sé, superando entrambi i piloti Ferrari e conquistando un ottimo quarto posto sorpassando Leclerc a tre giri dalla fine.
Le strategie dei pit stop hanno giocato un ruolo cruciale nella gara. La McLaren ha optato per una strategia aggressiva, con cambi gomme rapidi e un ritmo costante. La Ferrari, invece, ha faticato a trovare il giusto equilibrio, con pit stop più lenti e un degrado delle gomme più elevato.
La Ferrari non conferma le prestazioni della Sprint Race
La Ferrari ha vissuto una domenica complicata, con Leclerc e Hamilton che non sono riusciti a salire sul podio. Il contatto in partenza ha danneggiato l’ala di Leclerc, compromettendo la sua gara. Nonostante un buon ritmo, le Rosse non sono riuscite a tenere il passo delle McLaren e della Mercedes di Russell.
Nel corso della gara, ci sono stati ordini di scuderia, con Hamilton che ha dovuto cedere la posizione a Leclerc. Tuttavia, la Ferrari non è riuscita a sfruttare al meglio la situazione, e Verstappen ha superato entrambi nel finale.
La Ferrari ha mostrato un buon passo gara, ma ha mostrato fatica a gestire il degrado delle gomme. Inoltre, la strategia del team è stata messa in discussione, con alcune scelte che non si sono rivelate ottimali. La gestione del contatto in partenza e la comunicazione tra i piloti e il team saranno oggetto di analisi approfondite.
Le due monoposto di Maranello non sono riuscite a migliorare quanto mostrato nelle qualifiche, e le prestazioni sono state molto diverse da quanto visto nella Sprint Race, dominata sia un qualifica che in gara da Hamilton.
Ordine di arrivo del GP della Cina 2025
La top ten del GP della Cina ha quindi visto le McLaren anticipare la Mercedes di Russell, con Verstappen reattivo nel riportare le Ferrari alle sue spalle nel finale e Antonelli a chiudere le posizioni dei top team.
Ocon e Bearman hanno fatto gioire la Haas con un doppio arrivo a punti, e Albon ha confermato che la Williams quest’anno può competere per dire la sua anche se Sainz mostra ancora più di qualche difficoltà .
Questo l’ordine d’arrivo del GP della Cina 2025:
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Esteban Ocon (Haas)
- Alexander Albon (Williams)
- Oliver Bearman (Haas)
Classifica Piloti e Costruttori dopo il GP della Cina 2025
È sicuramente troppo presto per parlare di classifiche, però dopo 2 appuntamenti, con due gare e una sprint race, le gerarchie di piloti e team iniziano a definirsi.
Tra i piloti colpisce Kimi Antonelli, al passo con Leclerc e Hamilton, dalla seconda alla quarta posizione la distanza è praticamente nulla, con solo Norris ad anticipare Verstappen di 8 punti.
In entrambe le classifiche spiccano le ottime prestazioni delle McLaren e delle Mercedes, mentre si fa notare il poco supporto fornito fin qui da Lawson alla Red Bull, con un Verstappen secondo ma che da solo non potrà competere a lungo nella classifica costruttori anche se al momento da solo al pari delle prestazioni delle due Ferrari, dalle prestazioni ancora molto acerbe, che però con la vittoria della sprint race cinese hanno ritrovato un po’ di entusiasmo.
Molto buone le prestazioni della Williams, che potrebbe imporsi come quinta forza, e della Haas, che però ha ancora molto da dimostrare. Aston Martin fatica, probabilmente molto più proiettata sulla stagione 2026, quando Adrian Newey potrà fare la differenza.
La classifica piloti
Questa la classifica dei primi 10 piloti:
- Lando Norris (McLaren) – 44
- Max Verstappen (Red Bull) – 36
- George Russell (Mercedes) – 35
- Oscar Piastri (McLaren) – 34
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 18
- Charles Leclerc (Ferrari) – 18
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 17
- Alexander Albon (Williams) – 12
- Lance Stroll (Aston Martin) – 8
- Esteban Ocon (Haas) – 6
La classifica costruttori
Questi i primi 5 team:
- McLaren – 78
- Mercedes – 53
- Red Bull – 36
- Ferrari – 35
- Williams – 12
Il GP della Cina 2025 ha confermato la forza della McLaren, che ha conquistato una doppietta storica. Verstappen ha dimostrato ancora una volta la sua abilità con una rimonta spettacolare, mentre la Ferrari dovrà analizzare attentamente la gara per capire come migliorare le proprie prestazioni.
La gara di Shanghai ha offerto spunti interessanti anche in ottica campionato, con la McLaren che si candida a seria contendente per il titolo costruttori e con Norris che si porta già in vetta. Il prossimo appuntamento del campionato sarà cruciale per capire se la McLaren riuscirà a confermare la sua competitività e se la Ferrari sarà in grado di reagire.
