5) Ducati Desmosedici RR
Prendete la Ducati Desmosedici della MotoGP, fatele le dovute modifiche per l’uso in strada e aggiungeteci tutte le soluzioni del caso: l’equazione vi darà come risposta la Desmosedici RR. Il motore è un V4 a 90° con bancate a L, 989 cc di cilindrata con 4 valvole a cilindro, doppio albero a camme a distribuzione desmodromica e configurazione Twin Pulse a scoppi asimmetrici. Il telaio è composto da tubi di acciaio, con telaietto di sella in carbonio: gli scarichi sono integrati nella livrea, come nel motomondiale. 200 cattivissimi cavalli.
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