Alfa 179
La naturale evoluzione della 177, radicalmente cambiata nelle fattezze e nell’ingegneria. L’Alfa 179 (teoricamente furono utilizzate più varianti fra il 1979 e il 1982) introdusse un propulsore inedito con architettura a V con angolo di bancata a 60°. Potranno sembrare dati vuoti ma questa soluzione permetteva di ottimizzare la deportanza, parametro che da quegli anni era divenuto l’indice principale per essere competitivi in Formula Uno. Lo sviluppo non fu comunque ultimato del tutto: la 179 raccolse 14 punti in 61 gare ed una pole position.
