2) BMW 318TI
Introdotta nel 1995, la BMW 318TI era una tre porte rivolta a tutta quella sfera di utenza che non poteva permettersi una costosa Serie 3.
Il suo prezzo di partenza era 19.900 dollari e questa sua insegna al risparmio era palesemente evidente tanto nell’estetica quanto nella meccanica. Sembrava una E36 Serie 3 al quale avevano rimosso il retrotreno a favore di un aspetto da shooting brake alquanto mediocre.
Il motore era un timido 1.8 litri quadricilindrico da 138 CV che impiegava più di 9 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo. Gli interni erano plastici e i sedili tutt’altro che confortevoli. Una debacle.
